许多研讨标明，飞机观测材料有助于提数值气候预告的准确率。现在，飞机观测的长处在于爬高、巡航、降阶段均可搜集数据，且频次高、密度大，可提大标准的短期和中期气候预告才能，并补偿已有气候勘探手法在获取大洋上空和高层大气数据方面的缺乏。

　　中国对于飞机气候观测材料在数值预告中的应用研讨工作始于2002年底，中国气候局与民航部分之间进行了民用航空器勘探气候材料的搜集传输实验，完成了材料的编解码工作，建立了材料接纳渠道。

　　现在，中国航空公司97.6％以上的航空器已安装了气候材料主动传感器和空位数据传输设备，民航数据通信公司已在范围内的110多个机场建设了170多个地面站，用于接纳飞机下传的气候观测材料。

　　咱们知道，飞翔计划需要准确的气候预告，以便经过核算了解头部及尾部风和空气温度造成的燃料消耗。由于飞机大密度在机场起飞下降，其所带着的传感器主动勘探的气候观测材料，已成为机场及其邻近空域的实时探空材料。这些高密度的材料，使预告员可以接连监测机场及周边地区气候要素及时空改变特色，进而捕捉到一些惯例探空观测难于发现的中小标准气候体系及其演化趋势，为准确制造临近和短时预告供给了准确的预告依据。

　　在完成飞机气候观测过程中，航空公司的飞机一般配备有对比老练的主动数据搜集和处理体系，可以搜集风向、风速、温度、气压、风场等气候信息。

　　例如，使用民航飞机导航体系和空速体系，可以核算飞机相对于地面的速度和空气相对于飞机的速度的矢量差，然后获得风场材料；经过铂电阻测温传感器元件，可获得气温材料；使用装载在云物理勘探、人工影响气候工作飞机上的粒子丈量体系及其他机载云物理勘探仪器，可在云中勘探标准的液态和固态粒子的特征标准和谱分布。

　　本公司精度高的陶瓷湿度传感器可帮助用户测量过程应用中的微量水分，而相对湿度（温湿度）变送器则广应用于暖通行业、医药存储和其他需要严格控制环境条件的生产过程中。本公司的湿度校验系统，搭配标准露点仪，可以让用户自己进行便携表和相对湿度仪表的校验工作，既节省开销又缩短停工时间。使用本公司的CondumaxII烃露点分析仪来保对天然气传输中气体质量的监控，预防燃气机组故障和延长设备的寿命，让天然气和电厂的客户在维修及减少停工方面，节约大量支出。本公司针对碳氢液体的水分分析仪有防爆型、本质安全型和实验室型等，适用于多数碳氢液体中对湿气含量的连续测量，包括变压器油、润滑油、石油分馏物和纯烃等。露点变送器，便携湿度仪，相对湿度仪表，冷镜湿度仪，过程分析仪，湿度校验仪，氧气分析仪。